电磁离合制动器分类
①摩擦式制动器。靠制动件与运动件之间的摩擦力制动。
②非摩擦式制动器。制动器的结构形式主要有磁粉制动器(利用磁粉磁化所产生的剪力来制动)、磁涡流制动器(通过调节励磁电流来调节制动力矩的大小)以及水涡流制动器等。
按制动件的结构形式
又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等;
按制动件所处工作状态
还可分为常闭式制动器(常处于紧闸状态,YSC电磁离合制动器直销,需施加外力方可解除制动)和常开式制动器(常处于松闸状态,需施加外力方可制动);
按操纵方式
也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。
离合器制动器的概念及其作用
在离合器踏板下面安装有一个两位三通气阀,这就是离合器制动开关阀。当起步挂档时踩下离合器踏板感觉到有一个明显阻碍位置时,说明踏板臂已**到了制动开关阀,安徽电磁离合制动器,操作要求再向下踩踏板,此时踏板臂将开关阁**开.来自储气筒的压缩空气经过打开的开关阀通向安装在主变速器取力齿轮侧面窗口的制动缸。压缩空气进入制动缸推动活塞,YSC电磁离合制动器厂商,活塞的前端有一与取力齿轮外圆面一样弧度的凹面,活塞在气压的作用下紧压在取力齿轮外圈面匕使取力齿轮连同副轴克服转动惯量迅速制动,*二轴上所有齿轮都停止旋转,起步档则很轻便地挂合。